Hei eng net exhaustiv Opzielung vun de ville Nodeeler, déi d’Diddelenger Awunner mussen a Kaf huelen wéinst dem Schaaffen an dem Implantéiren vun nationalen ökonomesche Projet’ën op Diddelenger/Betebuerger Territoire, wéi beispillsweis den CFL Multimodal, den Eurohub, d’Molkerei FARGE, asw ….
Zoubetonéiren vun oppener Landschaft (= Proximitéits-Spadséierweeër ronderem den Uertsdeel Bireng si verschwonnen)
Kaméidis -, Loft – a Liichtpollution mat entspriechender Gesondheetsgefährdung
Kondenséirung vum Verkéier a Schaaffe vu Verkéierskniet (bewosst oder onbewosst??) am Nordagang vun eiser Stad
Sträiche vun direkten Zuchverbindungen an d’Stad fir – wéi et sech am Nachhineien erausgestallt huet – der CFL Cargo (an anere Wieder CFL Multimodal) méi Plagen zur Verfügung ze stellen
Entstoen vun engem Mega Rondpoint am Nordagang vun Diddeleng mat groussem Blokéier- a Stau Potential, wann ee wëll an Diddeleng erafueren, resp. op direktem Wee op Betebuerg wëll fueren
vum Dësch gewëscht gëtt d’Méiglechkeet vun engem zousätzlechen Zuchhalt an der Industriezon Riedgen, dee gläichzäiteg eng alternativ Direktzuchverbindung vun Diddeleng an d’Stad géif bedeiten (MDDI Minister Bausch wénkt of, an iwwerhëlt d’Argumenter vun CFL 1:1, déi all Verbesserungsvirschléi mat « wéint technesche Problemer net realiséierbar » vum Dësch wëschen); den Diddelenger Schëfferot wier gutt beroden, déi Méiglechkeet vun onofhängegen Verkéierswëssenschaftler ënnersichen ze loossen
d’Schaaffe, bzw. d’Entstoen (bewosst oder onbewosst?) op laang Siicht vun enger verkéierstechnescher Impasse-Situatioun fir Diddeleng
biireng21 seet:
de neien Diddlenger Schëfferot, a net just si, mee all d’Parteien an d’Bierger mussen aktiv ginn, fir d’Intérêt’en vun eiser Stad bei der Regierung anzefuerderen (Emojis op facebook, déi de béise Fanger maachen, hu net méi wéi Symbolcharakter);
et geet elo duer, dass d’Diddelenger Bierger ongefrot just d’Nodeeler vun nationalen ökonomesche Projet’en a Kaf mussen huelen;
et mussen attraktiv Léisungen op lokalem Plang entwéckelt ginn, an dat a Form vun aktiver partizipativer Biergermobilisatioun, mär verweisen op deen vum Minister Bausch an Diddelenger Buergermeeschter ugekënnegten Biergerforum
biireng21 gëtt och net mitt, fir op en train-tram (Stadtbahn) als Léisung vu ville Verkéiersproblemer (aktueller an zukünfteger) an Diddeleng hinzeweisen – ënnerschreiwt w.e.g. d’online Petitioun fir e modernen train-tram tëscht Diddeleng an der Stad
net mär eleng, och eminent auslännesch Verkéeirsexpertën, wéi den emiritéierte Professer a Verkéierswëssenschaftler Heiner Monheim vertrieden dee Léisungsusaz; Diddeleng mat senge villen Eisebunnshaltestellen ass schon elo fir den Asaz vun engem train-tram optimal gerüst.
Interview mam Heiner Monh
eim (emerit. Profess.Uni Tréier) betr. Léisung öffentlechen Transport train-tram